wzl型卷筒联轴器的特点及安装说明

　　卷筒联轴器是一种新型挠性联轴器，主要用于起重设备中起升机构卷筒组的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接，也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备，但不能用作需承受轴向载荷的传动。其中使用较多的型号就是wzl型卷筒联轴器，下面是wzl型卷筒联轴器的特点及安装说明。
 

一、wzl型卷筒联轴器的特点
 

　　WZL型卷筒联轴器是一种用球铰和特殊键传递转矩和承受径向力的新型卷筒联轴器，适用于起重机卷筒组设备的减速机与卷筒之间的联接。它具有以下几个特点:
 

　　1、能承受很大的径向力和传递较大的转矩。
 

　　2、允许的轴线折角大，对于一般用途的卷筒联轴器轴线折角为1°。很大地满足了对卷筒联轴器安装精度的要求，而且在小车架刚度较差的情况下，起升机构也能工作。
 

　　3、减速机轴与卷筒联接为铰链联接，大大改善了减速机轴的弯矩负载受力状况。
 

　　4、包容在内外球面之间的特殊键，使其更加可靠。
 

二、wzl型卷筒联轴器的安装说明
 

　　1、卷筒联轴器不能进行轴向位移的补偿，因而在设计卷筒装置时应解除卷筒尾部支承的轴向固定约束，根据设备的使用工况，预留一定的轴向窜动量，安装后应予以检查确认。
 

　　2、减速器轴端必须设置轴端挡板和连接螺纹孔及连接螺栓，并采取可靠的放松方式，用以固定卷筒联轴器内套，卷筒联轴器安装后必须予以检查确认。
 

　　3、卷筒轴线与减速机轴线在满载的倍时轴线折角不超过1°。
 

　　4、环境温度-25~+80°C。超过上限范围，应采取适当的隔热措施。
 

　　5、每2~3月加一次润滑油脂(视轻、重级和使用频繁程度定)，少从两对称加油嘴加油,加油压力20MP左右,直到油加不进去(或从球面溢出)为止。一般情况用2号锂基润滑脂(或加二硫化钼的锂基润滑脂);高温时应用3号锂基润滑脂(或加二硫化钼的锂基润滑脂)。
 

　　6、在设备大、中修时，对卷筒联轴器应进行检查，视磨损情况予以检修或更换(可咨询制造商)。
 

　　7、联轴器法兰与卷筒法兰联接的螺栓强度级别均为级，联接时的预紧力矩见下表。
 

　　以上就是wzl型卷筒联轴器的特点及安装说明的内容，想要了解更多关于卷筒的相关知识，请关注新乡市德工机械有限公司。
 

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