短轴式卷筒

　　卷筒是起重机的重要配件之一，用来卷绕钢丝绳，将电动机的动力转化给钢丝绳来起吊货物。
 

一、卷筒的结构型式

　　卷筒组件有卷筒、连接盘以及轴承支架等。
 

　　卷筒组有长轴卷筒和短轴卷筒。长轴卷筒组有齿轮连接盘组和带大齿轮的卷筒组，这是一种应用较多的结构型式。
 

二、短轴式卷筒

　　短轴卷筒组是一种新的结构型式。卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接。减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构型式的优点是：结构简单、调整与安装方便。
 

三、短轴式卷筒材料

　　短轴式卷筒铸造时一般采用HT20~40，特殊需要时可以采用ZG25II、ZG35II制造。焊接卷筒一般采用Q235B或Q345B板材钢制造。
 

四、短轴式卷筒绳槽尺寸

　　卷筒直径和滑轮直径一样，与钢丝绳计算的卷筒的缠绕直径相关。
 

　　卷筒直径尽量取下列标准值：D(mm)= 300，400，500，650，700，800，900，1000。
 

　　卷筒绳槽半径：R=(0.54~ 0.6)d;标准槽C =(0.25 ~ 0.4)d(mm);深槽C2 =(0.6~0.9)d(mm)。
 

　　卷筒绳槽节距：标准槽t，=d +(2~ 4)(mm);深槽：t2=d +(8~9)(mm)。
 

　　钢丝绳在卷筒上固定通用的方法是采用压板，它的优点是构造简单，拆卸方便。为了保证，减小对固定压板的压力或楔子的受力，在设计时，保证取物装置下放到位置时，在卷筒上，除固定绳圈之外，还应留2~3圈钢丝绳。这几圈钢丝绳称圈，也叫减载圈。
 

五、短轴式卷筒的修复

　　卷筒是个比较耐用的零件，常见的损坏是卷绳用的沟槽磨损。空载时，钢丝绳在沟槽中处于松弛状态;吊载后必然要拉紧钢丝绳，钢丝绳在槽中产生了相对滑动，如果润滑不好，就会使卷筒槽加快磨损。另外，卷筒的槽峰，在缠绕中因钢丝绳对沟槽的偏斜作用而产生摩擦，从而逐渐的将槽峰磨尖直磨平。当沟槽磨损到不能控制钢丝绳在沟槽中有秩序的排列而经常跳槽时，应更换新卷筒。
 

　　有个别卷筒经过磨损后，露出了原有的内在铸造缺陷，如果是单个气孔或砂眼，其直径不超过8mm，深度不超过该处名义壁厚的20%(不超过4mm)，在每100mm长度内(任何方向)不多于1处，在卷筒全部加工面上的总数不多于5处时，可以不焊补，继续使用。如出现的缺陷经清理后，超过规定范围内，允许焊补，但同一断面上和长度100mm内不多于2处，焊补后可以不经热处理，只需用砂轮磨平磨光焊补处即可。
 

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