起重机卷筒组的技术要求

　　起重机卷筒组的技术要求

　　起重机卷筒组在起升机构中用来缠绕钢丝绳以传递动力。卷筒组由卷筒、卷筒组、齿轮联轴节、轴承支架等部件组成。下面是起重机卷筒组的技术要求的简单介绍，主要包括起重机卷筒组的形式和钢丝绳在卷筒上的固定两方面。

　　1、起重机卷筒组的形式

　　卷筒轴通过齿轮联轴节与减速器连接。

　　铸造卷筒一般用HT200,特殊需要时可用ZG25H、ZG35E制造。焊接卷筒采用Q235等钢板卷成筒状焊接而成,大大减轻卷筒重量。

　　钢丝绳在卷筒上卷绕时,有单层卷绕与多层卷筒两种卷绕方式。

　　桥架类型起重机多采用单层卷绕,在起重机卷筒的工作表面上加工有螺旋槽,以增加钢丝绳与卷筒的接触面积,降低了其间的接触应力,同时还能使钢丝绳有规律的卷绕,减少钢丝绳的磨损,延长使用寿命。多层卷绕多用于起升高度较大或结构尺寸受限制的地方,如汽车起重机常制成不带螺旋槽的光面卷筒,钢丝绳可以紧密排列。或者使用折线卷筒。

　　2、钢丝绳在卷筒上的固定

　　起重机所用的卷筒是复式卷筒,卷筒的两边都有螺旋槽,其螺旋方向相反。钢丝绳两头分别固定在左、右螺旋槽的外端上。钢丝绳在卷筒上的固定通常采用压板,这种固定方法简单、拆卸方便。

　　为了保证,减小对固定压板的压力或棋子的受力,保证取物装置下放到位置,在卷筒上除固定绳圈外,还应留不少于2圈的钢丝绳。这几圈钢丝绳叫圈,也叫减载圈。 采用圈,绳尾固定圈拉力仅为钢丝绳拉力的13.4%。如果没有圈则固定圈拉力就是钢丝绳的拉力。而压板都是按有圈设计的,因此在使用中,一定要注意,不允许把钢丝绳放尽,而必须留有减载圈。

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